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Article plus récent : 18/02/2008

Encore une nouvelle Lotus Exige !

Encore une nouvelle Lotus Exige !
Après la série spéciale « Sprint » en janvier, voici la « Lotus Sport Exige Cup 260 ». Comme son nom l’indique, la bombinette voit son moteur Toyota...

La Lotus Exige pique un Sprint
Si une voiture a bâti la légende de comme constructeur de petites sportives légères faites pour les départementales sinueuses, c'est bien la Elan Sprint. Pesant tout juste 714 kilos pour une puissance de 126 chevaux, elle passait de 0 à 96 km/h (0 à 60 mph) en seulement 5,9 secondes ! Un temps qui reste impressionnant aujourd'hui, alors que cette petite sévissait dans les années 70...

C'est donc avec un hommage à cet emblème de la marque que a décidé de fêter les 40 ans de son déménagement dans la ville d'Hethel. Ce sont donc 40 Exige qui hériteront de l'appellation Sprint et de la décoration jaune, blanche et or si typique. Mais ce serait bien trop facile de se contenter d'une livrée « historique » et de facturer l'exclusivité aux futurs acheteurs. Non, fait bien plus fort en équipant l'Exige Sprint au maximum : jantes alliage, climatisation, pack « Sport », pack « Touring » ainsi que le nouveau pack « performance ». Celui ci offre non seulement une hausse de la puissance à 240 chevaux, mais également une différentiel à glissement limité, le « launch control », des disques de frein ventilés de 308 mm à l'avant, etc... Cela permet à la Exige Sprint de revendiquer un 0 à 100 km/h abattu en 4,2 secondes !

Cerise sur le pudding, l'Exige Sprint sera facturée 42 550 livres sterling (57 300 euros), c'est à dire 1 500 livres (2 020 euros) de moins qu'une version « normale » pareillement équipée. Une affaire !
La Lotus Exige pique un Sprint
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Note moyenne des internautes : pour 2 avis donné(s).
Yves (Belgique) Sa note 9/10
sur LOTUS EXIGE SPRINT COUPÉ 2008
le 26-01-2008 à 10:23 N’a pas encore conduit cette voiture
Une nouvelle extrapolation sur le thème Elise/Exige. Cela permet à Lotus de maintenir l'attention des média à moindre coût et de faire plaisir aux fanatiques. Vivement les nouveaux modèles annoncés (Eagle, Esprit,...)

Points fortsCe que j'ai aimé :
Le clin d'oeil à l'histoire

Points faiblesCe qui me deplait :
Pourquoi conserver la mécanique strictement de série, à l'époque du K-Serie Rover, on avait droit à des versions Sport musclées.

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5 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

Emmanuel (72) Sa note 10/10
sur LOTUS EXIGE SPRINT COUPÉ 2008
le 03-02-2008 à 10:33 N’a pas encore conduit cette voiture
Personnellement je n'aime pas la couleur (mais les goûts et les couleurs...) par contre je trouve sympa que Lotus continue à proposer des versions ''héritage''. Ce sont celles que je préfère (en tant que revendeur de Lotus c'est mon métier ;-)

Points fortsCe que j'ai aimé :
Une nouvelle version héritage. Bien pour les collectionneurs.

Points faiblesCe qui me deplait :
Les coloris. J'aurais préféré une nouvelle version JPS (noir et or), T49 (rouge blanc or) ou T25(vert bandes jaunes) voir T99 (camel).

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4 internautes sur 4 ont trouvé cet avis utile

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