envoyer à un ami
La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
Pour une fois, le terme d'Objet Roulant Non-Identifié n'est pas galvaudé, ou presque, puisque de cet engin nous ne connaissons que le nom de code MIG-U1 et le préparateur Gemballa. Rien d'autre.

Oui, bien que sous ce... Golgoth vous ayez bien évidement reconnu la Enzo, c'est bien à Gemballa, habituellement spécialisé dans les productions en provenance de Stuttgart, que nous le devons. A l'extérieur, peu d'éléments restent d'origine et l'ensemble reçoit un traitement bicolore noir/blanc intégralement mat. Bien que la finition matte soit en passe de devenir courante, il faut reconnaître que sur cette MIG-U1, l'effet est particulièrement efficace !

En attendant que des infos techniques nous parviennent, nous vous laissons admirer... ou dénigrer chaque élément apporté par Gemballa comme les éclairages diurnes intégrés aux nouvelles prises d'air avant ou encore le nouveau traitement de l'habitacle et nous dire ce que vous en pensez dans les commentaires ci-dessous.
tags associés Catégorie(s) :

sujets qui pourraient vous intéresser :

Commentaires

Laisser un commentaire
avatar de buickriviera
buickriviera  a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 23-12-2009 à 17:23
surement fascinante à conduire, mais pas tres élégante, je la trouve très torturée

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Oui ce commentaire m’a été utile Non ce commentaire ne m’a pas été utile

avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 23-12-2009 à 19:17
Je suis assez partagé entre les aspects "bestial" et "torturé". Certains éléments se rapproche de la Lamborghini Reventon. Et si la Mig-U1 fait perdre sa "pureté" par rapport à l'Enzo d'origine, on sent que le moteur (très certainement revu à coup de turbos) fait grimper la vitesse (du son?). Du coup, les ajouts aérodynamiques ou anti-chaleur ajoutent une couche superlatives. La vitesse maxi est certainement revue aussi à la hausse. Mais ne seraient-ils pas plutôt partis d'une FXX ? Ce que j'apprécie le plus? C'est toujours surprenant de voir certains préparateurs (comme Mansory avec la Veyron) s'attaquer à des Supercars. Ce que j'apprécie un peu? Les feux dans les prises d'air avant. Merci LEDs! Ce que j'apprécie le moins? Les prises d'air latérales à la Willy Koenig dans les années 80/90!

8 internautes sur 16 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Oui ce commentaire m’a été utile Non ce commentaire ne m’a pas été utile

avatar de patrickduc
patrickduc  a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 23-12-2009 à 21:13
Je la trouve magnifique, impressionnante, bestiale aussi... Tout simplement merveilleuse. J'ai hâte de découvrir ses caractéristiques techniques, à défaut de jamais piloter un tel engin.

4 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Oui ce commentaire m’a été utile Non ce commentaire ne m’a pas été utile

avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 25-12-2009 à 19:59
Mouaif, c'est toujours rassurant de se dire que l'on peut être blindé de chez blindé et ne pas avoir bon goût. Un peu comme dans une news précédente, la Ferrari targa jaune moutarde. Surtout que pour le prix de la préparation on doit pouvoir se trouver une chouette petite caisse à côté. Mais si le garage est déjà plein, pourquoi pas...

4 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Oui ce commentaire m’a été utile Non ce commentaire ne m’a pas été utile

avatar de ferrari12
ferrari12  a dit sur La Ferrari Enzo (re)vue par Gemballa
le 24-01-2010 à 01:39
je la trouve plutot futuriste (ses le bolide a mademax)non je rigole pour moi touteles ferrarison des bijoux et je suis amoureu de leur beauté .

1 internaute sur 1 a trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Oui ce commentaire m’a été utile Non ce commentaire ne m’a pas été utile

Laisser un commentaire

PUBLICITE
Blog de la rédaction Motorlegend

galerie plein phare

FERRARI occasion

VIDEOTHEQUE

Morgan Three Wheeler

Vous devez installer le player Flash pour voir les vidéos.

actuellement sur Motorlegend

ACTUALITE : La Jaguar XJ220 fête ses 20 ans
Vite ! Nommez les premières voitures qui vous viennent à l'esprit lorsque l'on utilise le terme « supercar ». Il y a des chances que la liste...
MORGAN
ESSAI : MORGAN Three Wheeler
Trois roues, un châssis acier, une structure en bois, une coque en aluminium et un bicylindre Harley de 120 chevaux en guise de fronton : tel est le cocktail détonant du Three Wheeler de Morgan. Un véritable retour aux sources.
 Citroën DS5, du concept à la grande série
REPORTAGE : Citroën DS5, du concept à la grande série
L'exposition Concept Cars, organisée dans le cadre du 27ème Festival Automobile International au pied du Dôme des Invalides à partir du 26 janvier, permettra d’approcher quelques spécimens emblématiques, dont certains préfigurent une future version de série à plus ou moins longue échéance. Dans le cas de la Citroën DS5, très inspirée du concept C-SportLounge, six ans ont été nécessaires pour transposer ce rêve dans la réalité…

la communauté motorlegend

Motorlegend.com sur Facebook
forum Ferrari et Maserati et autre voiture italienneAller au forum

- tendeur de chaine 348 introuvable
l'annuaire motorlegendInscrire un site
Vous animez un site ou un blog en affinité avec la marque FERRARI ? Inscrivez-le dans l'annuaire automobile Motorlegend pour qu’il s’affiche ici.
Mon Motorlegend

En rejoignant la communauté des utilisateurs de Motorlegend vous bénéficierez GRATUITEMENT des services suivants :

• DEPOSER 2 annonces gratuites par an

• MEMORISER votre sélection d’annonces préférées

• ACTIVER une alerte sur la voiture que vous recherchez

• PARTICIPER à la communauté en donnant votre avis sur les véhicules que nous présentons

• RECEVOIR la lettre d’information hebdomadaire Motorlegend

JE M'INSCRIS
MAINTENANT

JE M'IDENTIFIE