Commentaires
un internaute a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 23-05-2007 à 22:25
Je n'achèterai jamais ce bolide à 134.000 ou 120.000 €. Porsche ou Audi le problème n'est pas là. Cette Audi R8 est une réalisation technique et esthétique réussie, comme l'Audi TT. Reste le côté responsable des conducteurs citoyens, passé le constat de l'exploit technique reste la réalité. CO² conso avec un plaisir maximisé en fonction de ces paramètres.
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un internaute a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 25-05-2007 à 00:29
L'Audi R8 : Belle voiture pour Courchevel en hiver, Cannes en été et les Champs le reste de l'année. Mais à part cette exaltation de l'ego de son proprietaire, où peut-on profiter sans arrière pensée de son bel équilibre et de sa puissance, si ce n'est en circuit, ultime refuge de nos délires? Et lá, à prix et puissance égal, comment lutter contre les 1375 kg d'une GT3 RS? La physique a des lois qui s'accomodent mal de l'embonpoint et confortent souvent celles du code de la route. Un petit comparatif svp!
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Ced1 a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007 le 25-05-2007 à 09:53
Les questions soulevées par les voitures du type de l'Audi R8 relèvent de l'irrationnel. D'un côté des passionnés de moteur et de puissance, de l'autre des sensibilités plus artistiques liées au design. Si je comprends le commentaire de Patrice, reste que pour moi, ce n'est pas tant la motorisation de l'Audi R8 qui m'impressionne, mais sa belle gueule. On rejoint l'univers du luxe où ce ne sont pas les caractéristiques techniques qui font le succès mais l'envie de posséder un bel objet.
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un internaute a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007
le 30-07-2007 à 13:15
Audi avec les modèle R sont magnifiques. Merci aux ingénieurs pour cette belle robe qui sort de toutes les grandes GT.
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zv_1968 a dit sur AUDI R8 4.2 V8 FSI QUATTRO R-TRONIC 420CH COUPÉ 2007 le 11-01-2008 à 09:03
Quelles fabuleuses voitures que voilà Patrice! R8 vs GT3 : il s'agit ici d'un grand écart car la philosophie des 2 engins est totalement différente. D'un côté la GT3 avec une course onéreuse à la réduction de poids et un package technique (tout à l'arrière) à ne mettre qu'entre les mains d'un vrai pilote. De l'autre côté, la R8 avec une course onéreuse aux solutions techniques avec le quattro, dsg, FSI etc Choisir entre Dr Jeckil et Mr Hyde, ... pourquoi choisir après tout, offrez-moi les 2.
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