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Dévoilée il y a maintenant 4 ans lors du Mondial de Paris, l’Alfa 147 profite de cette nouvelle édition du salon parisien pour s’offrir un lifting. Renouant avec le dessin de quelques modèles qui ont fait l’histoire de la marque – dont la fameuse 6C 2500 - l’apparition de la 147 a marqué le renouveau stylistique d’Alfa Roméo.

La deuxième génération de cette compacte va encore plus loin en affirmant davantage sa personnalité et ses lignes plus tendues et en confirmant son image de sportive. On retrouve ainsi un avant complètement redessiné avec un nouveau capot moteur, une nouvelle calandre et des phares aux formes plus allongées. A l’arrière, le hayon et les phares ont également été revus. Cette nouvelle 147 est peu plus longue (+5,3 cm) que la génération actuelle.

Côté moteur le 1,9 JTD 16V passe à 150 ch contre 140 pour la version actuellement la plus puissante. La 147 se dote également d’une nouvelle version de sa boite séquentielle Selespeed.
La commercialisation de la nouvelle 147 est prévue pour la fin 2004.
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Commentaires

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avatar de legênois
legênois  a dit sur ALFA ROMEO 147
le 15-01-2009 à 10:40
Bravo pour la longue carrière de l'Alfa 147. Je possède une JTDM 150 ch. phase 2. Cette voiture est intemporelle. Ce qui est étonnant, c'est qu'elle attire toujours les regards. Sa mécanique est excellente et fiable. Elle a 70000 kms et aucun soucis (même électronique) depuis l'achat en Mars 2005. Le seul reproche est le claquement du moteur à froid. En revanche, à chaud, le son devient rauque et on a plus l'impression d'un moteur diésel. La qualité des matériaux intérieurs est très satisfaisante . Conclusion, cette petite Alfa est tout simplement très attachante, nerveuse, mélodieuse, et surtout très fiable. Je lui mettrai 9/10 (claquement du moteur à froid). Bonne fin de vie à l'Alfa 147 en attendant la futur Alfa (149 avec ses nouveaux moteurs essence et diésel), dont l'arrivée se fait attendre avec impatience. Je souhaiterait vivement qu'elle porte le nom de Guilia ou Guilietta (clin d'oeil aux Alfa des années 50 et 60).

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