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La récente XJ sera en vente en septembre 2005 avec le 2.7l biturbo PSA/Ford déjà monté sur la S-Type. Pas trop lourde grâce à ses structures et sa carrosserie en aluminium, la XJ avec plus de 200 chevaux bénéficiera d’un rapport poids/puissance exceptionnel dans la catégorie. A la même période apparaîtra au catalogue la X-Type avec un diesel 2.2l de 150 chevaux. Cette évolution du 2 litres 130 chevaux qui anime déjà la X-Type devrait offrir cette fois des performances et un agrément de conduite digne d’une Jaguar.

Enfin l’actualité 2005 concernera la révélation dès le 1er septembre de la version définitive du nouveau coupé XK présenté en première mondiale au Salon de Francfort. Très proche du concept Lightweigth typé Aston Martin, cette deuxième génération XK se découvrira en cabriolet à Détroit en Janvier 2006, les deux versions étant commercialisées au cours du premier trimestre.
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Commentaires

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit sur JAGUAR XJ
le 23-04-2009 à 14:55
S'il est incontestable que les goûts de la clientèle évoluent, il faut admettre que les acheteurs de Jaguar sont attachés à une certaine image de cette Marque. La XF est globalement réussie, surtout pour ce qui est du style de sa partie arrière mais la face avant souffre d'un certain manque d'identité. Aux stylistes d'y ajouter une pincée de charme néo-rétro(voir MINI)pour maintenir le fil d'une tradition évolutive. Avant de polémiquer, attendons de voir cette nouvelle XJ en entier. Just wait and see!

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avatar de GHK
GHK  a dit sur JAGUAR XJ
le 22-07-2009 à 23:43
JAGUAR a toujours été précurseur parmi les limousines sportives et la XJ a marqué son temps avec son design. La marque a laissé l'inovation stylisque à la concurrence. Nous espérons qu'elle ne restera pas enfermée comme PORSCHE et LAND ROVER dans des parure néo-rétro faute de renouvellement de leur gamme pendant des décénies. Je suis ravi que JAGUAR depuis la XF ait pris le risque et le parie de revenir à sa tradition de modèle séduisant et marquant son temps. ASTON MARTIN avec la DB7 a fait ce pari qui lui a réussi. Le style de la XJ choque, espérons qu'elle séduira sa clientèle au même titre que la MASERATI Quatroporte qui était moins accepté dans ses début. La XF est extrèmement séduisante quand on l'approche et j'espère que la XJ procurera cette même émotion. La poupe baroque du vaisseau amiral de JAGUAR ressemble quelque peu à la LANCIA Thésis et la MASERATI Quatroporte. L'intérieur est très sportif et luxueux et c'est tant mieux. Prions que l'habitabilité suive avec ce gabarit.

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avatar de michalweb
michalweb  a dit sur JAGUAR XJ
le 24-07-2009 à 12:38
Ces dernières annés, après un passage à vide la marque a réussi un beau retour avec des modèles sportifs de luxe. Je constate avec ce nouveau design qu'elle tendrait à revenir vers les berlines lourdes et pas toujours sexy (clientèle plus traditionnelle), pourquoi abandonner ce qui marche pour revenir vers ce qui ne marchait plus ? Ce serait dommage

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit sur JAGUAR XJ
le 17-09-2009 à 22:23
Je reste réservé sur ce produit dont le style est trop proche de celui de la XF à laquelle je commence pourtant à m'habituer (bien que je n'arrive toujours pas à "absorber" la face avant). Cette évolution est cependant préférable à l'ancienne version de la XJ qui était particulièrement fade. Difficile pour Jaguar de trouver son nouveau style!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit sur JAGUAR XJ
le 17-11-2011 à 10:36
Je m'insurge contre les appellations "Sport Pack" et "Pack Speed" dont on affuble cette berline! Les responsables de cette Marque prestigieuse sont donc bien à court d'imagination pour désigner leurs équipements complémentaires. Ils devraient laisser ces dénominations banales aux constructeurs de voitures dont la clientèle se satisfait de la pauvreté d'un vocabulaire marketing érodé... Par ailleurs, peut-on encore parler de "Sport" sur nos routes, à fortiori, dans une voiture qui, à l'évidence, n'est pas faite pour cela.

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