Jaguar XFR : pour contrer l'Allemagne !

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La bataille d'Angleterre va-t-elle reprendre ? On pourrait le croire, vu que Jaguar fourbit ses armes afin de lutter contre les sportives d'Outre-Rhin. Première offensive de la marque britannique : la Jaguar XFR, version hautes performances de la berline XF lancée l'an dernier.

Dotée d'un tout nouveau V8 de cinq litres suralimenté, la Jaguar XFR affiche fièrement 510 ch sur sa fiche technique. Une valeur à rapprocher des 507 ch d'une BMW M5 et des 525 ch de la toute nouvelle Mercedes E 63 AMG. Seule l'Audi RS6 et ses 580 ch semble intouchable.

Grâce aux assistances électroniques, la Jaguar XFR n'a pas peur d'envoyer ses 625 Nm de couple aux seules roues arrière. Elle s'aidera dans cette périlleuse mission d'un différentiel arrière piloté et d'une suspension active. La XFR est donnée pour une vitesse maxi de 250 km/h (limitée électroniquement) et accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Comme toute Jaguar qui se respecte, la XFR n'est livrable qu'en boîte automatique.

Extérieurement, la Jaguar XFR se distingue par ses jantes de 20 pouces, ses ouïes sur le capot, ses quatre sorties d'échappement et ses jupes latérales.

La gamme Jaguar XF bénéficie par ailleurs d'évolutions. Le V8 4.2 est remplacé par un V8 5.0 de 385 ch, tandis que le nouveau V6 diesel de 3 litres récemment annoncé se déclinera en deux versions : 240 et 275 ch. L'ancien V6 diesel 2,7 litres disparaît du catalogue.

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OTAU a dit sur JAGUAR XFR 5.0 V8 510 CH BERLINE 2009

le 15-01-2009 à 17:35

J'avais déjà donné mon opinion sur le site Jaguar. Je persiste et signe. Ça ne ressemble à rien ou à tout : une Audi, une Renault peut-être, au pire, mais sincèrement la descendance rétrograde singulièrement.

Ce que j'ai aimé :
Rien.

Ce qui me deplait :
Tout.

1 internaute sur 15 a trouvé cet avis utile

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outdoor74 a dit sur JAGUAR XFR 5.0 V8 510 CH BERLINE 2009

le 06-07-2009 à 17:47

Il est vrai que cette "Jag" ressemble un peu à une Laguna de 3/4 arrière... Mais, la mécanique est le plus important, non ? Et puis, un peu d'indulgence, La S-Type était un peu baroque et la XJ (la plus belle berline de tout les temps...) se vend mal. Avec cette esthétique à la Ford, elle se vend bien, ce qui permet d'engranger quelques livres sterling pour continuer de produire d'autres machines à rêve. Et une propulsion de nos jours, c'est tellement rare...

Ce que j'ai aimé :
Comme toujours chez Jaguar : "value for money" : 92000 euros, c'est moins que la concurence.

Ce qui me deplait :
Comme toujours chez jaguar : 92000 euros, je vais devoir encore attendre quelques années, et consulter les annonces sur Motorlegend !

8 internautes sur 8 ont trouvé cet avis utile

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blueye a dit sur JAGUAR XFR 5.0 V8 510 CH BERLINE 2009

le 10-07-2009 à 19:01

On dirait une mondeo bodybuildée. vous ne trouvez pas?

Ce que j'ai aimé :
Le nom reste mythique

Ce qui me deplait :
Un look affligeant de banalité. Même avec le budget je n'achète pas.

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caddydevil64 a dit sur JAGUAR XFR 5.0 V8 510 CH BERLINE 2009

le 10-07-2009 à 21:00

"Ca", une Jaguar? Vous m'en direz tant... Entre Ford, renault (Laguna), des prétentions assez bien assumées de haut de gamme (quand-même!), une calandre vaguement Astonienne...Mouais! Faut aimer la confiture 'tous fruits"! Pas besoin de la griffe Jaguar, si c'est pour se contenter de ça!

Ce que j'ai aimé :
Rien

Ce qui me deplait :
A peu prés tout!

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dlambo a dit sur JAGUAR XFR 5.0 V8 510 CH BERLINE 2009

le 18-08-2009 à 12:47

Aaah… Le style Jaguar ne fait pas l'unanimité apparemment. Le rapport avec la Ford Mondeo…je ne comprend pas. La X-Type, c'était en 2001, les gars. Pour le reste, c'est une question de goût. Vous la trouvez moche ? Passons. N'empêche, elle fait honneur à la caste des véritables berlines sportives. Les françaises, elles, sont moches, insipides et inefficaces dans le genre. Et le moteur tricolore le plus puissant carbure au mazout, cocorico !Bref, vous voyez que c'est facile de ne pas être objectif…

9 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile

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