Ford Fiesta ST 2005

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La famille ST s’agrandit avec l’apparition de la Ford Fiesta ST réalisée par le TeamRS.

Le style de la Fiesta ST est exclusif grâce à une calandre avant plus large et plus profonde, de nouveaux boucliers, des jupes de bas de caisse discrètes et un becquet arrière qui renforcent son allure. Des jantes multi-rayons et les bandes blanches empruntées à la compétition donnent le ton. Les sièges sport avant sont recouverts de cuir noir et les panneaux centraux sont en tissu bleu ou rouge reprenant le nouveau logo ST. Le volant gainé de cuir, le levier de vitesse spécifique, les pédales métallisées et les seuils de portes au logo ST soulignent le caractère particulier du véhicule.

A bord de la Fiesta ST, le moteur Ford 2.0 Duratec de 1999 cm 3 développe 150 ch et 190 Nm de couple. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 8,4 s pour une vitesse maxi de 208 km/h. Elle offre une reprise en 5ème qui lui permet de passer de 80 à 120 km/h en 11,2 s. Le châssis, la direction et les freins ont été modifiés pour offrir une maniabilité et une tenue de route encore meilleure. Des freins arrière à disques sont montés pour la première fois sur la Fiesta.

Conçue pour être sportive et abordable, la Fiesta ST reste encore discrète sur son prix de vente.

L'intérieur de la Ford Fiesta ST en version anglaise.

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Commentaires

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jean papon a dit sur FORD FIESTA

le 23-07-2011 à 09:05

BOF....Sur c'est du spectacle, pour ceux qui regardent auto/moto, sur TF1. C'est sans intéret, preuve en est au regard des piétres résultats, en rallye, de ce gugus !!!!!!

2 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile

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samothrace a dit sur FORD FIESTA

le 26-07-2011 à 18:44

c'est comme du fast food ...on est attiré,on y goûte mais on est vite écoeuré...à oublier si on aime les vrais pilotes célèbres ou non!

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