Ford à la sauce bio-éthanol

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Dès 2001, Ford a été le premier constructeur européen à commercialiser un véhicule fonctionnant au bio-éthanol (E85). Depuis, 15 000 Focus « flexibles » au bio-éthanol ont été vendues en Suède, où Ford détient 80 % du marché des véhicules écologiques.

L’engouement pour les voitures écologiques gagnera probablement les autres pays européens, dont la France dès cette fin d’année 2005. En effet, après la présentation en juin 2005 de la Focus et du Focus C-Max fonctionnant au bio-éthanol, leur commercialisation sur le marché français est annoncée pour l’hiver 2005.

Leader en Europe sur le marché des véhicules au bio-éthanol, Ford ne fait rien à moitié en proposant la Focus en version 5 portes et break SW ainsi que le monospace Focus C-Max. Sur l'ensemble du processus de production et de consommation de CO2, les émissions sont diminuées de 70% par rapport à un modèle fonctionnant au carburant fossile, le tout pour seulement 350 € supplémentaires (à motorisation égale pour le Focus C-Max). De plus, ces véhicules fonctionnent soit au E85 (85% d’éthanol et 15% d’essence) soit au SP95, ce qui permet au conducteur de faire le plein dans n’importe quelle station.

La seule motorisation disponible sera le moteur 1.8i de 125 chevaux. La Focus 5 portes Flexible affichera un prix allant de 18 600 € (Trend) à 19 900 € (Ghia), la Focus SW Flexible coûtera de 19 200 € (Trend) à 20 500 € (Ghia) et le Ford Focus C-Max de 20 800 € (Trend) à 22 300 € (Ghia).

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