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La Fisker lance l’offensive
La marque n’est pas particulièrement connue sous nos latitudes. Il faut dire que, à l’image de Vanderbruick par exemple, l'ancien designer d’Aston Martin Henrik se contente de recarrosser des modèles bien connus (BMW Série 6 et Mercedes SL) et de facturer leur look exclusif une fortune. Mais c’est en passe de changer, car a décidé de s’attaquer à un segment très en vogue chez les constructeurs de luxe : celui des coupés quatre portes. Et les Mercedes CLS, Aston Martin Rapide et autres Porsche Panamera peuvent trembler : la promet beaucoup.

A commencer par une ligne à couper le souffle. Agressive mais fine, la se joue de l’exercice délicat du coupé 4 portes avec une aisance déconcertante. Courbes douces, passages de roues musclés et face avant élancée... l’unique image disponible laisse rêveur. Il faut dire que le styliste a signé quelques uns des plus beaux dessins des dernières années : BMW Z8, Aston Martin DB9 et V8 Vantage, rien que ça ! Côté motorisation, la joue la carte verte et sera donc équipée d’un moteur hybride « plug-in ». Mais l’estocade finale est portée par l’ambition du constructeur : prévoit de vendre 15 000 autos par an, au tarif de... 100 000 $, c'est-à-dire 70 000 euros !!

Confirmation et informations supplémentaires seront disponibles après la présentation officielle de la au salon de Detroit 2008. D’ici là, on risque de passer quelques nuits blanches chez Porsche et Aston Martin...
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