Eagle E-Type, beauté suspendue

j'ai eu une Type E coupe gris metal interieur havane de decembre 61 en 65 et je peux affirmer qu'elle faisait plus d'effet qu'une ferrari GTB ,quand je la garais il y avait foule d'admirateurs de cette voiture que j'avais payée 3000 francs ,une neuve valait 41000francs et une ferrari 330gt 78000 francs a peu pres ,donc un petit prix pour ma E,les collectioneurs n'avaient pas encore envahi le marché et il n'y avait que deux genres d'acheteurs ,les plus aisés pour le neuf et les amateurs pour l'occasion, l'esthetique compte pour beaucoup ,car du cote mecanique il etait conseillé sur le livre Jaguar de de demarrer en deuxieme et, de passer la 4ème a 4100 tours environ sans quoi elle ne rentrait pas je l'ai verifié maintes fois ,elle avait aussi tendance a chauffer facilement ,defauts derisoires pour l'epoque mais a part ça c'etait une merveille autant à conduire qu'a contempler !