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Article plus récent : 23/01/2008

ZR1

CORVETTE ZR1
Chevrolet a décidé de ressusciter la ZR1 ! Sans l'aide de Lotus cette fois, mais avec l'appoint d'un compresseur, qui fait de cette Corvette la plus puissante de la lignée.

La Corvette ZR1 enfin dévoilée
Voilà des mois que tout le monde en parle, au gré de ses apparitions furtives sur le Nürburgring, ou orchestrées à Laguna Seca. Mais c’est aujourd’hui officiel : la ZR1 fera son apparition sur les routes en 2009. Et à en croire la fiche technique, notre patience est largement récompensée !

Car sous le corps de fibre de carbone et le bossage vitré du capot, c’est le tout nouveau V8 6,2 litres « LS9 » qui anime cette tueuse de GT italiennes et allemandes. Entièrement assemblé à la main au « Performance center » de General Motors, ce V8 doté d'un compresseur Eaton se permet d’afficher 100 chevaux au litre, soit la bagatelle de 620 canassons. Et avec 823 Nm de couple et 1520 kilos pour compléter le tableau, qualifier la ZR1 de monstre relève de l'euphémisme. Pour enfoncer un peu plus le clou, annonce d’ailleurs un 0 à 96 km/h (60 mph) en 3,7 secondes, un temps équivalent à celui annoncé par les Ferrari 599 GTB et Lamborghini Gallardo Superleggera.

Côté liaisons au sol, la ZR1 reprend le système de suspension active Magnetic Ride Control, avec des réglages spécifiques afin d’offrir une facilité d’utilisation supérieure à la Z06, dixit General Motors. La puissance est transmise à la route via des pneus Michelin spécialement développés de 285/30 ZR19 à l’avant et 335/25 ZR20 à l’arrière. Et pour stopper, la ZR1 pourra compter sur d’immenses disques de freins en composite carbone/céramique, une première à Detroit.

Cerise sur le gâteau, le prix devrait avoisiner les 100 000 dollars (environ 70 000 euros), soit... 3 fois moins qu’une 599 GTB ! En somme, offre un digne successeur au monstre qu’était la C4 ZR1, disparue en 1995. Et comme il se doit pour une voiture aussi symbolique outre-atlantique, elle devrait faire sa première apparition publique au salon de Detroit en janvier 2008.
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Note moyenne des internautes : pour 3 avis donné(s).
michel (Canada) Sa note 10/10
sur CORVETTE ZR1 LS9 6.2 V8 COUPÉ 2009
le 21-12-2007 à 20:16 N’a pas encore conduit cette voiture
super bien pensé,et en prime c est son systeme de départ qui m impressione le plus.en effet,ils ont un systeme qui au départ rend la suspension tres molle qui écrase sur les roues arrieres pour une bonne traction et se durcit aussi rapidement pour empecher le rebond de la carosserie.vraiment révolutionnaire.ce qui va faire une voiture superpour les départs.merci Michael

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17 internautes sur 19 ont trouvé cet avis utile

Roger (72) Sa note 9/10
sur CORVETTE ZR1 LS9 6.2 V8 COUPÉ 2009
le 07-01-2008 à 18:59 N’a pas encore conduit cette voiture
l'originalité de sa conception sa puissance son look

Points fortsCe que j'ai aimé :
le prix

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4 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

Jean-François (Guyane) Sa note 8/10
sur CORVETTE ZR1 LS9 6.2 V8 COUPÉ 2009
le 28-01-2008 à 21:03 N’a pas encore conduit cette voiture
Pas mal, vraiment pas mal, et pas de mazout, donc pas nocif

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4 internautes sur 8 ont trouvé cet avis utile

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Avis CORVETTE ZR1 par Jean-François (Guyane)
Pas mal, vraiment pas mal, et pas de mazout, donc pas nocif
Avis CORVETTE ZR1 par Roger (72)
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Avis CORVETTE ZR1 par michel (Canada)
super bien pensé,et en prime c est son systeme de départ qui m impressione le plus.en...
Avis CORVETTE ZR1 par un internaute (72)
Je la veux pour Noël ! :-))
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