La Corvette ZR1 enfin dévoilée

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Voilà des mois que tout le monde en parle, au gré de ses apparitions furtives sur le Nürburgring, ou orchestrées à Laguna Seca. Mais c'est aujourd'hui officiel : la Corvette ZR1 fera son apparition sur les routes en 2009. Et à en croire la fiche technique, notre patience est largement récompensée !

Car sous le corps de fibre de carbone et le bossage vitré du capot, c'est le tout nouveau V8 6,2 litres « LS9 » qui anime cette tueuse de GT italiennes et allemandes. Entièrement assemblé à la main au « Performance center » de General Motors, ce V8 doté d'un compresseur Eaton se permet d'afficher 100 chevaux au litre, soit la bagatelle de 620 canassons. Et avec 823 Nm de couple et 1520 kilos pour compléter le tableau, qualifier la ZR1 de monstre relève de l'euphémisme. Pour enfoncer un peu plus le clou, Corvette annonce d'ailleurs un 0 à 96 km/h (60 mph) en 3,7 secondes, un temps équivalent à celui annoncé par les Ferrari 599 GTB et Lamborghini Gallardo Superleggera.

Côté liaisons au sol, la ZR1 reprend le système de suspension active Magnetic Ride Control, avec des réglages spécifiques afin d'offrir une facilité d'utilisation supérieure à la Z06, dixit General Motors. La puissance est transmise à la route via des pneus Michelin spécialement développés de 285/30 ZR19 à l'avant et 335/25 ZR20 à l'arrière. Et pour stopper, la ZR1 pourra compter sur d'immenses disques de freins en composite carbone/céramique, une première à Detroit.

Cerise sur le gâteau, le prix devrait avoisiner les 100 000 dollars (environ 70 000 euros), soit... 3 fois moins qu'une 599 GTB ! En somme, Corvette offre un digne successeur au monstre qu'était la C4 ZR1, disparue en 1995. Et comme il se doit pour une voiture aussi symbolique outre-atlantique, elle devrait faire sa première apparition publique au salon de Detroit en janvier 2008.

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Commentaires

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dlambo a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 01-08-2008 à 18:37

Cher zabadee, aucune erreur dans le prix annoncé. Le prix public français TTC de la Corvette ZR1 2009 est bien fixé à 136 990 euros. Inutile de parler de conversion, car chaque modèle est tarifé de manière différente selon le pays où il est vendu. Même si cela peut paraître injuste au regard des tarifs pratiqués dans son pays d'origine, la ZR1 reste tout de même très compétitive...

12 internautes sur 14 ont trouvé cet avis utile

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zabadee a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 02-08-2008 à 11:56

Cher dlambo nous devrions donc payer le carburant chez nous sans tenir compte de l'avantage euro fort. C'est ce que fait l'importateur. L'avantage du taux de change va dans sa poche alors qu'il devrait y avoir un avantage client. Cela n'enleve en rien les qualités de la zr1

11 internautes sur 18 ont trouvé cet avis utile

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crasy_spider a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 03-08-2008 à 14:09

J'aime bien ce modèle, très fin, sport et classe

Ce que j'ai aimé :
L'accélération, plus de vitesse et consommation d'essence en baisse.

13 internautes sur 19 ont trouvé cet avis utile

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propulsion a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 13-08-2008 à 22:07

Alpine, Audi, Citroen, Ford, Lancia, Peugeot etc... rien que des marques européennes championnes du monde des rallyes. Si les américains savaient faire, ça se saurait depuis longtemps, et ils auraient été champion du monde. Leurs autos sont trop américaines "camionesques" pour être compétitives.

Ce que j'ai aimé :
-

Ce qui me deplait :
Rien à voir avec une GT européenne.

6 internautes sur 60 ont trouvé cet avis utile

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C52002 a dit sur CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 6.2L 647CH COUPÉ 2009

le 05-09-2009 à 12:19

Mélanger des torchons et des serviettes n'est pas très constructif. Ferrari et autres Lamborghini n'ont jamais brillé en rallye , sont-elles à jeter ? Par contre Corvette : Premières (3) aux 24h du Mans 2009 dans leur catégorie d'un bout à l'autre de la course. Pas vu de Citroën ni Ford ni SEAT en course !

Ce que j'ai aimé :
Super accélération et tenue de route hors paire. Voiture très moderne et un prix sans comparaison avec les autres voitures de sport de prestige

Ce qui me deplait :
Economies d'énergie oblige ! le gabarit de la voiture qui s'amenuise par rapport à la C5

8 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile

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