BMW Z4 M de compétition

ACTUALITE AUTOMOBILE » BMW » BMW Z4 M DE COMPÉTITION

Il y a à peine quelques jours, le coupé BMW Z4 M faisait parler de lui à Genève, mais les ingénieurs de la marque bavaroise n’ont pas terminé de jouer la carte de la sportivité.

BMW Motorsport et BMW Racing Parts Distribution donnent ainsi vie à la version compétition du coupé Z4 M, destinée aux écuries privées prenant part au Championnat d’Allemagne d’Endurance, aux 24 Heures du Nürburgring, à la série de courses belges Belcar et plus largement aux diverses courses et séries d’endurance de par le monde.

Pour devenir modèle de compétition, le coupé BMW Z4 M s’équipe d’un 6 cylindres de 3,2 litres, développant 400 chevaux et quasiment autant de couple. Avec sa boite séquentielle à 6 rapports et son poids minime de 1 200 kg (en configuration Nürburgring), le spectacle va valoir le coup d’œil ! Pour attirer le regard, le nerveux coupé Z4 M revêt sa tenue de parade composée d’un massif spoiler avant, d’élargisseurs d’ailes à l’arrière et d’un gigantesque aileron de coffre.

Cette version compétition du coupé Z4 M pourra être commandée auprès de BMW Motorsport dès le mois de mai 2006 au prix hors taxes d’environ 250 000 €.

Catégorie(s) :

sujets qui pourraient vous intéresser :

Photo BMW Z4 : les galeries et fonds d'écran
Dossier BMW Z4 : tous les articles BMW Z4 de Motorlegend
Avis sur BMW Z4 : ce que les internautes en pensent
Le BMW Z4 passe au 4 cylindres
BMW Z4 occasion : les annonces classées

Plus récente

Plus ancienne

<< Inovo Design Lirica

Bristol fête ses 60 ans >>

Commentaires

Laisser un commentaire

steeves a dit sur BMW Z4

le 06-07-2011 à 21:07

sublime reussite un quatre qui donne comme un six et toujours cette allure merveilleuse des Z de BMW !

2 internautes sur 4 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

outdoor74 a dit sur BMW Z4

le 29-08-2011 à 16:52

Mouai. Bon. Du downsizing sur des berlines diesel pourquoi pas. Mais se priver du 6 en ligne Béhème sur un roadster, là je dis non ! Gageons que dans 20 ans, les "6" auront une côte autrement plus élevées que les "4", quand elles auront rejoint le statut de roadster vintage.

3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

JACKY02 a dit sur BMW Z4

le 31-08-2011 à 13:49

On emploie le terme "paire d'année" dans le langage courant pour indiquer que cela ne fait pas si longtemps que ça et non pas "obligatoirement" à son sens "propre" - 2 années-. Il "chante" comme un vulgaire 4cyl PSA, même pas comme un M3 E30 d'il y a 25 ans, ensuite une "grosse" cavalerie de 245 cv c'est à peine 25 cv de plus que la dernière M3 E30, pour 400 kg de plus. Sur la vidéo il "chante" un peu, mais il ne faut pas oublier que c'est une vidéo tournée en AMERIQUE et que du point de vue échappement ils sont moins tatillons.

3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

warren a dit sur BMW Z4

le 07-09-2011 à 15:31

C'est une régression de passer du six cylindres au 4 cylindres. L'agrément en onctuosité du six est notoirement supérieur. BMW a-t-il voulu copier Mercedes et son nouveau SLK ?

2 internautes sur 2 ont trouvé cet avis utile

Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?

Laisser un commentaire

Newsletter :

ACHETER
UNE BMW 183 annonces
BMW

occasion

VENDRE
UNE BMW Votre annonce
GRATUITE

galerie plein phare

VIDEOTHEQUE

Porsche Panamera GTS

Vous devez installer le player Flash pour voir les vidéos.

actuellement sur Motorlegend

ACTUALITE : L'Alpine A110-50 Concept en photo
Si la première image de l'Alpine A110-50 Concept laissait planer le doute,

ESSAI : PORSCHE Panamera GTS
En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.