La famille Série 1 s'agrandit

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Article plus récent : 25/02/2008

BMW 135i
Après la berline 3 portes et avant le cabriolet attendu en avril, la Série 1, seuil d'accès de la gamme BMW se dévergonde en enfilant une robe de coupé 3 volumes compact.

Après les 3 et 5 portes, la BMW Série 1 s'enrichit d'un mignon coupé tricorps. Une version qui vient chapeauter la gamme, en attendant une version cabriolet qui devrait arriver dans les prochains mois.

Inspirée du concept-car CS1 de 2002, la BMW Série 1 coupé exhibe un flame design décomplexé et des proportions de voiture-jouet. On aime ou on déteste, mais elle risque de faire un malheur auprès de la clientèle féminine !

Côté motorisations, la Série 1 ne fait pas les choses à moitié. Si la gamme débute avec une 120d diesel de 177 ch, elle embraye vite sur une 123d biturbo diesel de 204 ch, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7 secondes.

Mais ceci n'est rien en comparaison de la version haut de gamme : la BMW 135i à 6 cylindres biturbo essence offre en effet 306 ch qui la propulsent de 0 à 100 km/h en... 5,3 secondes ! Un niveau de performances comparable à celui d'une Porsche Cayman S.

Sauf que la BMW Série 1 Coupé accueille elle 4 personnes. Ses versions les plus puissantes proposeront en outre un blocage électronique de différentiel, agissant sur les freins pour optimiser la motricité en courbe.

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