BMW i8 : sans mazout

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Lors de sa présentation, le concept Vision Efficient Dynamics était motorisé par un système hybride combinant électrique et bloc 3 cylindres Diesel. Un choix que l'on pensait retrouver sur la version définitive que l'on sait porter le nom de i8.

Mais il semblerait que BMW ne soit pas encore prêt à renier l'ensemble de ses racines sportives et n'emprunte finalement pas ce chemin avec la i8.

En effet, selon le directeur du département R & D de BMW Klaus Draeger, le « Diesel ne se justifie qu'en Europe » et ne colle pas véritablement à la vocation sportive de la BMW. Ce sera donc un bloc essence que l'on trouvera combiné à une motorisation électrique sous le capot de la i8. Si aucun moteur n'est annoncé, on peut imaginer que le petit 4 cylindres turbo de 2 litres récemment introduit sur les versions « 23i » des Z4 et autres Série 1 pourrait faire l'affaire.

A suivre, peut-être dès le salon de Francfort.

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Commentaires

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MotorMax a dit sur BMW VISION EFFICIENTDYNAMICS CONCEPT CONCEPT-CAR 2009

le 31-08-2009 à 20:48

Enfin un projet qui a de l'avenir! Et autant en termes de design, pas trop loufoque comparé à d'autres, que de technicité. BMW fait preuve de beaucoup de pragmatisme tout en faisant le pari osé de l'hybride, montrant d'ailleurs ici une formidable efficience dans le domaine, ce qui est rare en ce moment... Espérons juste que ces performances phénoménales n'auront pas un tarif trop prohibitif, à l'instar de certaines Venturi, par exemple...

Ce que j'ai aimé :
L'hybride "efficace", les performances, le design, et les technologies poussées employées (notament le 3 cyl 1,5 diesel qui développe plus de 150 cvx, et un couple phénoménal pour sa taille)

Ce qui me deplait :
Effectivement, le poids à vide de l'auto, l'hybride (encore mal accepté, dans mon esprit, sur une auto sportive), et avec de l'avance, les tarifs de la future commercialisation...

5 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

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ZAvious a dit sur BMW VISION EFFICIENTDYNAMICS CONCEPT CONCEPT-CAR 2009

le 04-09-2009 à 10:56

Ok pour ce qui concerne la techno et son interet, par contre côté design, BMW n'a pas fait preuve d'originalité car le style et très voir trop proche du concept GT de Citroën. Si si, j'insiste, enlevez les stickers bleus bmw et vous avez une déclinaison du GT citroën...je peux pourtant vous assurez que je ne suis pas fan de la marque au chevron.

Ce que j'ai aimé :
la puissance (163 cv)

Ce qui me deplait :
le poids : 1,4 tonne (annoncée)...

1 internaute sur 2 a trouvé cet avis utile

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