L’hydrogène fait une incursion en France

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L’hydrogène fait une incursion en France

Une centaine de BMW Hydrogen 7 roulent déjà dans le monde, aux mains de personnalités internationales (acteurs, hommes politiques, scientifiques...), principalement aux Etats-Unis. Afin de convaincre le public Français, une soixantaine de journalistes et plus d’une centaine de personnalités françaises dans le monde des affaires ou de la politique prendront le volant de 20 BMW Hydrogen 7 afin de se convaincre des atouts d’une telle technologie. Cette opération se déroulera du 15 au 26 octobre 2007 sur les routes des Bouches du Rhône. Les véhicules ne devraient pas s’éloigner bien loin du centre d’essai BMW de Miramas, car l’hydrogène reste bel et bien inexistant en vente libre.

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pour 3 avis donné(s).

Alan (94) Sa note 10/10
sur BMW 760 HYDROGEN 7 BERLINE 2007

le 18-12-2007 à 08:29 N’a pas encore conduit cette voiture

Petite explication pour Jacques: une voiture électrique n'aura jamais une autonomie suffisante pour être pratiquable - la solution est donc soit de faire un véhicule hybride type Prius (mais qui dépend toujours encore du pétrole) ou alors l'hydrogène qui permet de stocker environ 10 fois plus d'énergie par kg embarqué qu'une batterie à plomb.

Points forts Ce que j'ai aimé :
Excellent effort de BMW d'amener un véhicule à hydrogène sur le marché, pour amorcer le cycle difficile qui doit se produire entre infrastructure de stations service et flotte de véhicules. Car il est difficile de déployer une flotte de véhicules sans réseau de stations services pour s'approvisionner, et difficile aussi de justifier des stations service sans clients...

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8 internautes sur 10 ont trouvé cet avis utile

Jacques (Belgique) Sa note 0/10
sur BMW 760 HYDROGEN 7 BERLINE 2007

le 18-12-2007 à 21:42 N’a pas encore conduit cette voiture

Réponse à Alan (94) : Il n'est plus question de voitures électriques avec batteries Pb-acide. Le Roadster Tesla est une voiture électrique pure avec batteries Li-ion qui accélère de 0 à 96 km/h en 4,0 sec et a une autonomie de 400 km

Points faibles Ce qui me deplait :
Je répète qu'un moteur à combustion interne alimenté en hydrogène n'a aucun intérêt, si ce n'est de faire parler de soi. Une voiture à pile à combustible est essentiellement une voiture électrique dont le moteur est alimenté par une pile à hydrogène et qui doit aussi comporter une batterie pour récupérer l'énergie en décélération. Alors, tant qu'à faire, autant se passer de pile et mettre une batterie plus grosse.

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3 internautes sur 12 ont trouvé cet avis utile

Loïc (75) Sa note 8/10
sur BMW 760 HYDROGEN 7 BERLINE 2007

le 22-02-2008 à 11:51 N’a pas encore conduit cette voiture

Pour le débat sur l'utilité ou non d'une telle voiture, il faut quand même préciser que cela fait des années que BMW travaille sur l'hydrogène. Alors, bien sur que la solution étudiée est loin d'être parfaite, mais elle a au moins le mérite de faire travailler des ingénieurs. L'idée, c'est de faire avancer la technologie, exactement ce que fait Tesla avec le roadster. Leur but est, à terme, de rendre accessible une techno fiable au plus grand nombre.

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