BMW à Genève

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Pour le 76ème Salon suisse, BMW présentera trois premières mondiales déjà bien connues : les coupés Z4 et Z4 M et la berline 320si. Sur le stand du constructeur bavarois, on retrouvera également le roadster Z4 M.

Le coupé Z4 M sera présenté en première mondiale au côté de son petit frère le Z4 3.0si. Equipé par un six cylindres en ligne de 265 chevaux, ce « petit » Z4 parcourt le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint la vitesse maximum de 250 km/h. Plus musclée, la version M de la biplace Z4 dispose de 343 chevaux et 365 Nm pour procurer un maximum de plaisir de conduite et de sensations, avec notamment un 0 à 100 km/h en 5 secondes. Adoptant la même motorisation que le Z4 M, la version roadster M exposée à Genève présente les mêmes caractéristiques sportives, mais crinière au vent ! De plus, le Z4 roadster relifté s’octroie de nouveaux moteurs d’une puissance de 150 à 265 chevaux.

Autre première mondiale dévoilée par le constructeur allemand, la nouvelle BMW 320si, une édition limitée à 2 600 exemplaires. Equipée d’un quatre cylindres de 2 litre délivrant 173 chevaux, la série limitée 320si revêt un pack sport M et des roues 18 pouces. Cette version dynamique de la Série 3 a besoin de 8,1 secondes pour atteindre les 100 km/h, sa vitesse maximum étant de 225 km/h. De plus, cette berline 320si a servi de base pour le développement de la version de course qui prendra part au championnat WTCC 2006.

BMW dévoilera également en première mondiale une nouvelle motorisation : un six cylindres en ligne bi-turbo de 306 chevaux pour un couple maximum de 400 Nm. Prêt à la commercialisation en série, ce nouveau bloc fait à Genève sa première apparition.

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steeves a dit sur BMW Z4

le 06-07-2011 à 21:07

sublime reussite un quatre qui donne comme un six et toujours cette allure merveilleuse des Z de BMW !

2 internautes sur 4 ont trouvé cet avis utile

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outdoor74 a dit sur BMW Z4

le 29-08-2011 à 16:52

Mouai. Bon. Du downsizing sur des berlines diesel pourquoi pas. Mais se priver du 6 en ligne Béhème sur un roadster, là je dis non ! Gageons que dans 20 ans, les "6" auront une côte autrement plus élevées que les "4", quand elles auront rejoint le statut de roadster vintage.

3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

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JACKY02 a dit sur BMW Z4

le 31-08-2011 à 13:49

On emploie le terme "paire d'année" dans le langage courant pour indiquer que cela ne fait pas si longtemps que ça et non pas "obligatoirement" à son sens "propre" - 2 années-. Il "chante" comme un vulgaire 4cyl PSA, même pas comme un M3 E30 d'il y a 25 ans, ensuite une "grosse" cavalerie de 245 cv c'est à peine 25 cv de plus que la dernière M3 E30, pour 400 kg de plus. Sur la vidéo il "chante" un peu, mais il ne faut pas oublier que c'est une vidéo tournée en AMERIQUE et que du point de vue échappement ils sont moins tatillons.

3 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

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warren a dit sur BMW Z4

le 07-09-2011 à 15:31

C'est une régression de passer du six cylindres au 4 cylindres. L'agrément en onctuosité du six est notoirement supérieur. BMW a-t-il voulu copier Mercedes et son nouveau SLK ?

2 internautes sur 2 ont trouvé cet avis utile

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