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L'Audi TTS montre les crocs
Elle avait failli voir le jour sur la précédente génération, mais c'est finalement aujourd'hui qu'apparaît la version « S » de l' TT, variante sportive de la gamme. L' TTS s'offre une version survitaminée du 2.0 TFSI déjà bien connu. Un bloc qui délivre 200 ch dans les versions normales, 265 ch sur une S3, mais qui atteint ici les 272 ch ! La puissance au litre de cylindrée atteint 136 ch, grâce à des modifications apportées au bloc moteur, aux pistons, aux bielles et au turbo, qui peut désormais souffler jusqu'à 1,2 bar. Plus impressionnant encore est le couple fourni par ce bloc : 350 Nm, disponibles entre 2 500 et... 5 000 tr/min ! Dernière bonne nouvelle : annonce une consommation moyenne de 7,9 l/100 km sur le Coupé.

Car l' TTS sera disponible cet été à la fois en Coupé et en Roadster, aux prix respectifs (en Allemagne) de 44 900 et 47 750 euros. A ce tarif, la suspension active Magnetic Ride sera fournie en série, tout comme les optiques au Xénon soulignées de feux de jour à diodes électroluminescentes. Autant d'équipements qui seront propulsés de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes, la vitesse maxi étant électroniquement bridée à 250 km/h. La transmission intégrale Quattro figure bien évidemment au programme, tandis que la boîte de vitesses à double embrayage S-Tronic sera disponible en option.

L' TTS figure au programme des nouveautés du salon de Detroit.
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