Audi RS7 : en version Groupe B ?

Soufyane Benhammouda le 21/01/2013

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Les années 80 et le Groupe B : voilà une époque tristement célèbre maintenant révolue et qui ne cesse de raviver des souvenirs dans la tête des plus nostalgiques. Avec leur disparition, les pistardes qui courraient dans la catégorie sont devenue de véritables icônes, comme les Peugeot 205 Turbo 16 ou les Audi Quattro.

Avec la présentation de la nouvelle Audi RS7, un internaute s'est amusé à créer une interprétation moderne de la Quattro des années 80 : reprenant les sponsors de l'époque, la berline allemande s'équipe de jantes blanches et de phares longue portée comme sur les S1 ou A2 pilotées par Walter Röhrl ou Michèle Mouton.

Gageons que si ce projet devait aboutir, l'Audi RS7 ne serait pas la base idéale pour aller ferrailler sur le Col du Turini : moins encombrante, la nouvelle Audi RS5 Sportback serait plus appropriée pour concurrencer des hypothétiques Peugeot 208 Turbo 16, Citroën C5 4TC ou Renault Clio IV Maxi Turbo.

Que c'est bon de rêver...

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Commentaires

gtman a dit le 03-03-2013 à 15:49

A mon avis, c'est effectivement plus la 200 Turbo groupe A qui est l'inspiratrice, aux couleurs HB aussi, grosse berline 4 portes qui a quand même terminé 3e du Safari si mes souvenirs sont bons...

GPV a dit le 25-01-2013 à 11:11

C'est vrai, la grande RS7 n'est peut-être pas la base idéale pour une WRC moderne. Cela dit, il y a un précédent : à la fin du mythique groupe B, Audi avait fait quelques rallyes avec une 200 turbo Quattro. Elle avait un drôle d'allure face au Lancia Delta Integrale, Mazda 323 GTR etc.

bautzen a dit le 23-01-2013 à 20:55

Il manque 1 paire 2 longue-portée pour masquer l' emblème , c'est hideux ;je préfère largement La Légendaire QUATTRO.

JACKY02 a dit le 23-01-2013 à 13:25

Jolie ralisation quand meme. Dommage en effet que la base soit une RS7 4 porte, comme vous je trouve que la S5 aurait ete mieux comme base, .On peut aussi "regerter" qu'ils n'aient pas posser le comcepte a son extre en y incluant les ailes bombée rectangulaires et la "pelle à tarte" de l'aireron AV des Quattro sport 2, peut etre pour une version Pikes peak avec un 5 cyl bi turbo 800cv voir meme 900 (ils savent le faire , puisqu'elle developpait deja prés de 600cv il y a 25 ans) ou alors avec le V8 des DTM ou le v10 de la R8 LMS ULTRA..