Audi Q7 2010 toujours plus sobre

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A compter de juin 2010, la gamme Audi Q7 est remaniée : les motorisations essence 3.6 FSI et 4.2 FSI sont supprimées, remplacées par 2 versions 3.0 TFSI 272ch et 333ch.

Ce moteur à l'excellent rendement avait été lancé fin 2008 sur l'A6 3.0 TFSI et la S4.

La motorisation 4.2 TDI de 340ch est conservée. Déjà retravaillée à l'été 2009, elle voit son bilan énergétique encore amélioré en 2010 : 234g de CO2 à la place de 262g.

La motorisation 3.0 TDI 240ch, qui représente environ 80% des ventes en France, est fortement améliorée : grâce à la nouvelle boîte tiptronic à 8 rapports et aux technologies efficiency (Start/Stop, récupération d'énergie au freinage, etc…), elle ne consomme que 7,4 litres aux 100 km en cycle mixte, soit seulement 195g CO2.

Bilan flatteur pour un véhicule imposant à 7 places, aussi sobre que beaucoup de monospaces.

Depuis 2009, Audi aura réussi à faire baisser la consommation de son TDI, en cycle urbain, de 24%.

Mais c'est par rapport aux modèles 2008 que l'amélioration de la consommation et des émissions de CO2 est la plus spectaculaire : alors que la puissance a été portée de 233 à 240ch, les consommations et émissions de CO2 en cycle mixte ont été réduites de 31% passant de 282g à 195g, et la consommation en cycle urbain a diminué de 41%.

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Commentaires

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propulsion a dit sur AUDI Q7

le 15-04-2009 à 21:27

Ca pourrait faire une belle auto; faudrait juste réduire longueur, largeur, hauteur, le poids suivrait en même temps; ça ferait un beau break de chasse, agréable sur les petites routes de montagne ou forestières. bon ce n'est que mon avis.Merci au rédacteur, d'avoir pris note comme moi que ces engins ont tout du poids lourds avec lesquels ils sont classifiés.

5 internautes sur 32 ont trouvé cet avis utile

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