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Moins d’un an après la sortie de la berline A6, la nouvelle A6 Avant est commercialisée.

Son dessin s’inscrit dans la lignée des nouvelles productions de la marque d’Ingolstadt. On y retrouve la calandre avant monobloc « Single frame » et des feux arrière hérités du concept-car Nuvolari. Comme tout break qui se respecte, l’Audi A6 Avant affiche un volume de coffre important (de 565 litres à 1660 litres si la banquette arrière est rabattue) et dispose de multiples options de haute technologie comme les suspensions pneumatiques adaptatives ou l’éclairage dynamique en virage.

Côté motorisation, l’Audi A6 Avant adopte les six moteurs de la berline, soit trois essence et deux Diesel. L’offre essence est composée du V6 2.4 de 177 ch, du V6 3.2 FSI delivrant 256 ch et du V8 4.2 développant 355 ch. En Diesel, le client aura le choix entre 2 litres TDI de 140 ch, le V6 TDI de 225 ch et pour la première fois dans l’A6, le nouveau V6 2.7 TDI de 180 ch. Toutes les motorisations seront couplées à une boite à 6 vitesses, manuelle ou automatique, et le client pourra choisir entre une traction avant ou Quattro.

Cinq niveaux de finition sont disponibles. L’A6 Avant Attraction, représentant l’entrée de gamme, affiche un tarif de 37 320 €. Le tarif le plus élevé est attribué à la version V8 4.2 Quattro en finition Ambition Luxe à 73 510 €.
Nouvelle Audi A6 Avant
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