< retour

Audi A1 Quattro : l'excès !

Loïc Bailliard le 21/12/2011

Il y a quelques mois lors du rassemblement de la Wörthersee, Audi dévoilait un concept d'A1 Clubsport Quattro particulièrement méchant. A quelques jours de Noël, la marque vient d'offrir un cadeau à ses fans en annonçant une A1 Quattro très proche de ce concept.

Comme son nom l'indique, l'Audi A1 Quattro repose sur une transmission 4 roues motrices. Celles-ci sont entrainées par le 4 cylindres 2 litres turbo se trouvant dans l'Audi S3 et annonçant ici 256 ch à 6 000 tr/min pour 350 Nm de couple de 2 500 à 4 500 tr/min. Pour une fois, Audi n'impose pas la DSG sur l'A1 Quattro qui emploie donc une boîte manuelle à 6 rapports.

Ainsi dotée, cette RS1 qui n'en porte pas le nom se catapulte de 0 à 100 km/h en 5,7 sec seulement et grimpe jusqu'à une vitesse maximale de 245 km/h.

Des performances qui vont donc avec son look excessif à souhait pour la partie extérieur, et sportif sobre dans l'habitacle.

Si vous êtes tentés, réagissez rapidement : seulement 333 exemplaires de l'Audi A1 Quattro seront produits.
actu précédente Une Citroën DS1 à Genève

Actu précédente
Une Citroën DS1 à Genève

actu suivante 750 000 € pour une combi

Actu suivante
750 000 € pour une combi

Autres articles pouvant vous intéresser

Audi A1 S Edition, urbain et sportif
Audi A1 S Edition, urbain et sportif

Audi vient d'ouvrir le carnet de commandes de sa série spéciale A1 S Edition,...

Audi A1 restylée
Audi A1 restylée

Depuis son lancement en 2010, l'Audi A1 et sa version Sportback se sont...

Audi met à jour l'A1 e-tron
Audi met à jour l'A1 e-tron

Même si la R8 e-tron ne devrait à priori jamais devenir réalité, Audi n'en...

Toutes les actualités AUDI
Audi met à jour l'A1 e-tron
Concours Les Étoiles Mercedes-Benz

Pour la deuxième année consécutive, le concours « Les Étoiles Mercedes-Benz »...

Audi met à jour l'A1 e-tron
Endurance: la Ginetta LMP1 s'affine

Ginetta vient de conclure avec succès cinq jours de développement dans les...

Audi met à jour l'A1 e-tron
Suspension active pour l'Audi A8

Le constructeur d'Ingolstadt a apporté quelques précisions quant à la...

Toutes les actualités

Commentaires

avatar de JACKY02
JACKY02 a dit le 26-12-2011 à 20:37
je remarque aussi qu''Audi a bedoin de 4 roues motrices pour faire passer la puissances alors que Renault (qui n'est pas ma marque preferée)arrive a faire passé 265cv uniquement aux roues AV dans la Meganne Trophy,alors pour une fois soyons fier d'une sportive Française, Meme si c'est une Renault.
avatar de JACKY02
JACKY02 a dit le 26-12-2011 à 20:31
L'exés est bien le mot qui convient pour ce nouveau gros KaKa( pour rester poli) AUDI. A moins que ce ne soit pour concurencer l'Abarth 695 Tributo Ferrari; personnelement je la prefererai cette derniere. 243 cv c'est presque 100 de moins que la BMW 1 M coupé qui lui a encore un 6 en ligne. On sait que BM pratique downsizing que les nlle sie 1 Z4 n'ont plus que des 4 pattes turbosoit disant "moins gourmands" et "moins polluants" pour faire plaisir aux ESCROLO.
avatar de Vfour
Vfour a dit le 22-12-2011 à 17:58
L'aileron et les jantes, ce n'est vraiment pas dans l'esprit Audi... Et 5 cylindres auraient mieux
avatar de kermitt
kermitt a dit le 22-12-2011 à 12:56
elle est tellement moche qui lui ont collé 4 jantes de clio s16 pour essayer de remonter le niveau
avatar de Vortex
Vortex a dit le 22-12-2011 à 08:03
un nanar pour rattraper les 500 abarth et mini JCW, le dessin de départ n'est pas élégant et ce n'est pas les appendices sports qui amélioreront la choses, seul les jantes me semble avoir un intérêt. 333 c'est suffisant pour le buzz et pas trop pour ne pas perdre trop d'argent.