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One-77 : la plus folle des Aston Martin
Loin d'hypothéquer l'avenir de la marque, le rachat d' par un consortium mené par le patron de Prodrive David Richards a permis d'amener de l'argent frais grâce à l'implication d'actionnaires koweitiens. De quoi financer de nouveaux projets, comme la renaissance de Lagonda (prévue d'ici 2012) ou... une supercar hors de prix destinée à quelques milliardaires !

L' One-77 (prononcez « one seven seven ») est cette supercar hors de prix : il fallait compter 1,2 million de livres (soit 1,55 million d'euros) pour espérer mettre la main dessus ! « Fallait », car malgré ce tarif pour le moins déraisonnable – l' One-77 est encore plus chère qu'une Bugatti Veyron – tous les exemplaires prévus sont déjà vendus. Mieux : 100 clients se sont montrés intéressés et étaient prêts à débourser 258 000 euros d'acompte (soit déjà le prix de deux 911 GT3 RS), alors que la voiture ne sera produite qu'à 77 exemplaires. Aston a donc rendu 33 milliardaires très malheureux !

Mais chez Aston on se défend d'avoir créé un pur phénomène de marketing. Selon les concepteurs de la One-77, une production en aussi faibles quantités permet d'envisager des méthodes de production « à l'ancienne », avec notamment un façonnage à la main de la carrosserie en aluminium. Une carrosserie que pour l'instant personne n'a vu dans son ensemble, puisque la maquette présentée au Mondial de l'automobile est restée largement bâchée durant les journées presse. Mais visiblement n'en est plus à une excentricité près !

De la même manière, il faudra encore patienter un peu avant de découvrir les détails techniques de la belle. On sait qu'elle embarquera un nouveau V12 de 7 litres développant environ 700 chevaux, un châssis en carbone et des systèmes aérodynamiques actifs (un aérofrein ?). Côté performances, Aston se contente d'annoncer une vitesse maxi supérieure à 322 km/h.
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Ouverture dans une nouvelle fenêtre Liens externes : site officiel de l'Aston Martin One-77
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