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L'Artega GT bientôt décapsulée
Petit constructeur allemand, ne propose pour le moment qu'un unique modèle, le coupé GT, essayé récemment. Présentant une ligne signée Henri Fisker et un prix conséquent, il embarque en position centrale arrière le V6 3.6 litres de 300 ch issu de la Passat CC accouplé à une DSG6.

Selon certaines sources au constructeur, une version spider de cette Artega GT se trouve actuellement en développement. On devrait retrouver en position centrale arrière la motorisation du coupé. Aucun détail n'a encore été divulgué concernant son système de capote ou de toit rétractable.

Cette version découvrable de l'Artega s'ajoutera à la déclinaison électrique de la petite GT, baptisée Artega SE, elle aussi attendue sur les routes dès 2012.

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