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1ers tests pour l'AMR V12 Vantage GT3
Éligible en de multiples championnats dès 2012 (FIA GT3, ADAC Masters, Nürburgring VLN, Blancpain Endurance Series, etc), l' V12 Vantage GT3 remplacera la saison prochaine la vieillissante DBRS9 apparue en 2006.

Basé sur le modèle V12 Vantage des routes, le modèle GT3 s'équipe d'une lubrification par carter sec spécifique, alors que son V12 6.0 litres aura été positionné plus en arrière dans le but de favoriser la répartition des masses. Il délivre ici environ 600 ch et 700 Nm, envoyés au train postérieur via un arbre en fibre de carbone et une boîte semi-automatique Xtrac à palettes au volant. Autres particularités du modèle de course, systèmes ABS et d'antipatinage demeurent mais seront ici recalibrés, alors que l'ensemble ne pèse plus que 1 250 kg. Sans oublier la carrosserie aux appendices aérodynamiques notoires. Puis, face à la DBRS9 enfin, si elle repose sur la même plateforme VH en aluminium, la Vantage GT3 possède un bloc positionné plus près du sol et un empattement raccourci.

La V12 Vantage GT3 développée par Aston Martin Racing a maintenant débuté son programme de tests à Brands Hatch (GB), où l'auto aura parcouru près de 1 000 km en deux jours. Son pilote d'essai, Darren Turner, dira que la V12 GT3 « a fonctionné à merveille », et qu'elle apparaît « agile, donnant au pilote un maximum de confiance pour exploiter toutes les capacités du V12 ».

Première étape d'un programme de tests qui devrait compter près de 10 000 km de roulage.
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