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Francfort : Alpina B6 Bi-Turbo Cabriolet
Ayant récemment retrouvé un réseau français officiel, présentera à Francfort sa dernière-née : la B6 Bi-Turbo Cabriolet. Tout comme la Série 6 cabrio est arrivée avant le coupé chez BMW, il en sera de même chez Alpina. Le coupé B6 Bi-Turbo devrait quant à lui suivre peu après, comme alternative grand tourisme à la future M6.

Toujours aussi discret à l'extérieur, le travail Alpina se concentre sous la robe BMW, seulement retouchée d'un bouclier avant, d'une quadruple sortie d'échappement inédite ou de jantes multibranches. Tout comme les modèles B7 Bi-Turbo (Série 7) et B5 Bi-Turbo (Série 5), la B6 Cabriolet du même nom reprend le récent V8 4.4 biturbo BMW.

Équipant à l'origine le modèle 650i, il est ici retravaillé pour offrir un maximum de 507 ch et 700 Nm de 3 000 à 4 750 tr/min. Il gagne ainsi 100 ch et 100 Nm, permettant au cabriolet Série 6 de décoller de 0 à 100 km/h en 4,8 sec (- 0,2 sec), puis de filer sans restriction aucune jusqu'à 311 km/h. Après préparation du moteur, Alpina annonce une hausse de sa consommation moyenne de seulement 0,2 litre à 10,9 l/100 km.
Francfort : Alpina B6 Bi-Turbo Cabriolet
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