Fiat est bien repreneur de Chrysler

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L'acquisition de Chrysler par Fiat est au bénéfice de ce dernier : Il s’agit d’un contrôle de l’américain en échange du savoir-faire italien en termes de petites voitures. Chrysler, de son côté, met dans la corbeille une ouverture plus large sur le territoire Nord-Américain. La commission Européenne a toutefois étudié le dossier de près, estimant devoir définir s’il y avait ou non entrave à la concurrence. L’accord définitif a pourtant été donné il y a quelques jours, à la plus grande satisfaction du groupe italien qui, rappelons-le, avait déjà frayé il y a quelques années avec General Motors ! Dans un premier temps, Fiat a donc pris 20 % du capital de Chrysler mais devrait monter rapidement à 35% en échange de sa technologie et de l’accès à son réseau mondial. Mais de là à envisager une Fiat 500 V8 reservée au marché américain, il y a de la marge ! Sur la photo : Sergio Marchionne, Chief Executive Officer de Fiat et de Chrysler Group (à gauche) et Robert Kidder, Chairman de Chrysler (à droite), quelques jours après la finalisation de l’alliance Fiat-Chrysler.

Jim Press, PDG de Chrysler, au volant de la Fiat 500 au salon de New York.

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