Le jury du Festival Automobile International a annoncé en cette soirée du 10 février la lauréate de l'élection de la « Plus belle voiture de l'année ». Après la Renault Laguna Estate l'an dernier, les internautes ont choisi cette fois-ci l'Alfa Romeo MiTo. L'italienne a recueilli plus de 30% des suffrages, terminant devant la Renault Laguna Coupé (19%), la Citroën C5 (17%) et l'Infiniti G37 Coupé (12%).
Les membres du jury ont également décerné toute une série de prix, dont celui du plus beau concept-car de l'année, qui revient à la BMW Gina. Signée par les équipes de Chris Bangle – qui s'apprête à quitter la firme bavaroise – cette étonnante auto s'habille d'une carrosserie en toile dont les contours peuvent se modifier pour laisser apparaître le moteur, les phares ou un becquet arrière.
Le prix de la plus belle supercar de l'année a été décerné à l'A8GCS Berlinetta, signée par la Carrozzeria Touring Superleggera : un modèle unique à carrosserie en aluminium bâti sur une plateforme Maserati. Celui du plus bel intérieur récompense quant à lui l'habitacle de la Citroën C5, et celui du plus beau livre, l'ouvrage « Automobiles, élégance et prestige » de Ron Kimball (éditions White Star).
Parmi les autres grand prix, celui du design a été remis à Audi, « pour la cohérence et le style de la marque », et celui de l'architecture récompense le musée Porsche tout récemment rénové. Le grand prix de l'environnement est allé à la Chevrolet Volt, celui de l'innovation à la Toyota iQ. Smart a reçu le prix spécial du Jury, qui a voulu récompenser « le succès planétaire de la marque », qui cartonne aux États-Unis. Le prix spécial du Festival va à Venturi, tandis que deux Palme d'Or ont été remises à Lewis Hamilton et Ron Dennis, le patron de McLaren.
Salut à tous !
Superbe cette Alfa ! En plus, Mi.To qui signifie Milan Torino (fabriquée à Milan est mise au points à Torino) veut dire aussi mythe en italien ! Et elle est un vrai retour au mythe d'Alfa Romeo, à la sportivité avec la 8C Competizione ! Et en plus, si vous avez lu "L'Automobile Magazine" n°743 vous aurez plus de renseignement !
Aaaaah, qu'elle est belle ! Certes la motorisation n'est pas exceptionnelle, mais finalement par les temps qui courent ce n'est pas si grave... Quelque'un a-t-il une idée du prix ??
je l'ai vue aujourd'hui en rouge/concession à salon de Provence
phares arrière rappellent trop la Lupo, bas de caisse noir en plastique...dommage
calandre avant avec petits rebords trés beaux/ phares avant surdimensionnés...va séduire avec le temps, à mon avis
Intérieur superbe-places arrière ok. Prix de base 17000?
Bon !... Je l'avais essayé au dernier Alfa test Tour de CAEN (155ch ess).
La Technique :
Y a pas à dire ... très bonne bécane. Moteur brillant pour un 1440cc. Tenue de route impec !
Freinage itou avec ses 305mm.
L'Esthétique :
Malheureusement elle fait un peu penser à un fer à repasser. Ce bouclier avant qui est prêt à ramasser les feuilles mortes me navre. L'arrière est plus réussi (voir la 8C).
Les jantes à rayon ne lui vont pas ... vive les jantes type 156GTA à 5 anneaux !
Des formes inspirées de la "CANGURO" de la 156 SW ou de la 8C auraient été plus appréciées. M'enfin !...
Les Prix ?...
en cette période ?.. ne va pas trop la servir.
Près de 20000 euros ???!!! aie aie ! Faut vraiment aimer les ALFAS là !... D'autant plus que la 147 est encore là ! ... même d'occase !
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