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Les Alfa Brera et Spider au régime
Elles sont belles, à n'en point douter. Mais les Brera et Spider manquent de sel aux yeux des Alfistes : pas assez sportives, trop pataudes. La faute notamment à un embonpoint marqué, notamment sur les versions V6 à transmission intégrale.

Alfa a cependant pris bonne note de ces remarques, et a soumis ces deux modèles à une petite cure d'allégement. De nouvelles jantes, des bras de suspension et des étriers de freins en aluminium ou encore des barres stabilisatrices creuses permettent de gagner 25 petits kilos. Pas de quoi bouleverser les performances, mais suffisamment pour légèrement abaisser les consommations.

Les Brera et Spider 3.2 V6 JTS sont quant à eux désormais disponibles en version deux roues motrices, soit un gain de de 65 kilos. Curieusement, si la vitesse maximale progresse de 244 à 250 km/h, les accélérations... régressent, de deux dixièmes de secondes. Visiblement, la priorité a été donnée aux consommations et émissions, en baisse de 0,4 l/100 km et 10 g/km respectivement.

Les deux Alfa reçoivent par ailleurs de nouveaux sièges, un logiciel de navigation modernisé et des jantes redessinées. La gamme est simplifiée, avec une seule finition par motorisation. Les tarifs démarrent à 33 000 euros pour l'Alfa Brera, et 36 100 euros pour le Spider.
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Note moyenne des internautes : pour 3 avis donné(s).
Benjamin (Suisse) Sa note 6/10
sur ALFA ROMEO BRERA
le 08-04-2008 à 17:41 N’a pas encore conduit cette voiture
Il n'est peut-être pas à exclure totalement que le 0-100 km/h régresse en raison de la perte de 2 roues motrices, surtout à ce niveau de puissance... Ce qu'il aurait mieux valu faire chez Alfa aurait été de réellement alléger cette voiture. Allez, 6/10 pour l'effort!

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3 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

norbert (83) Sa note 5/10
sur ALFA ROMEO BRERA
le 11-04-2008 à 09:31 N’a pas encore conduit cette voiture
Possesseur d'un Spider Brera 2.4 jtdm selective, j'ajouterais qu'en plus de la lourdeur de la voiture, à mon avis il lui faudrait perdre 250kg; Je trouve le tableau de bord et l'allure générale trop près du coupé et des berlines, une petite Note personnelle l'avantagerait certainement. Alfa s'est encore loupé... Et pourtant l'exemple de la 8C est bien là!!!!

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1 internaute sur 5 a trouvé cet avis utile

ALAIN (Belgique) Sa note 9/10
sur ALFA ROMEO BRERA
le 18-04-2008 à 10:07 N’a pas encore conduit cette voiture
Cette voiture procure un plaisir intense : c'est le plus beau cabrio du marché (hormis la 8C), le 2.4l jtdm est enthousiasmant avec le feulement des 5 cylindres, tenue de route, direction et freins procurent une sensation de sécurité et de vivacité malgré le poids. Pour moi, seul bémol, il ne se passe rien en-dessous de 2000 tours.

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