Ambiance électrique chez Chrysler

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Le plus petit – et le plus fragile – des « Big Three » américains ne jure plus que par l'électricité, et le prouve largement à Detroit. En effet, en marge des concept-cars Chrysler 200C EV et Dodge Circuit EV, le groupe Chrysler présente trois autres prototypes de véhicules à propulsion électrique.

Extérieurement, à part de voyantes décalcomanies sur les flancs, rien ne distingue ces Jeep Wrangler, Jeep Patriot et Chrysler Town&Country (l'équivalent de notre Voyager) des modèles standard. Pourtant, ces trois prototypes sont propulsés par un moteur électrique de 268 ch alimenté par des batteries lithium-ion qui autorisent 64 kilomètres d'autonomie. Mais tous trois disposent en prime d'un moteur thermique faisant office de générateur et permettant un rayon d'action total de 640 kilomètres.

Le principe est désormais bien connu : la Chevrolet Volt l'a popularisé. Il semble, dans l'état actuel de la technologie des batteries, le meilleur système pour remplacer la voiture de Monsieur-tout-le-monde. Mais si Chevrolet a annoncé 2010 comme date de commercialisation de sa Volt, la date de disponibilité des Jeep et Chrysler reposant sur le même principe reste incertaine...

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