HUMMER H2

Reprenant la méchante gueule de son ainé et sa rutilante calandre, le H2 se veut évidemment plus civilisé en offrant un V8 6 litres de 325 ch, une transmission intégrale et une suspension digne de ce nom. A l'intérieur, le côté spartiate militaire a fait la place à un habitacle fonctionnel réhaussé d'un vrai tableau de bord assorti de cadrans à fond blanc.

Avantage non négligeable : le capot avant s'ouvre à 110° pour faciliter les interventions sur la mécanique. Prévu pour résister aux pires conditions, le H2 peut en option recevoir des protections en tube d'acier tout autour de la carrosserie et échapper en utilisation off-road aux agressions des pierres et des rochers.

Les pneus Goodrich standard sont des 285/70R17 mais l'acheteur dispose d'une monte encore plus généreuse (315/70R17) en supplément ainsi que d'une suspension raffermie.